Today I will write about the options for getting to China without a visa or alternative ways to make a visa upon arrival. I will explain more about the ways of what I tried. I will briefly mention other options.
If you have any questions, please, leave a comment.
Этот пост я сделаю двуязычным. Он может быть полезен любому, но в первую очередь – для россиян. Однако здесь я расскажу подробности своей ситуации и пути решения, сроки, а также стоимость, основываясь на своём опыте. Ситуации могут отличаться, детали , сроки – тоже.
Я хотел поговорить о детях в Китае и о том, что происходит с демографической политикой в связи с разрешением иметь более двух детей.
Когда-то год назад мой друг, который создал этот сайт, сообщил, что хост был не оплачен. Поэтому все бэкапы и сам сайт были удалены, а права на домен утрачены.
Спустя год я выкупил домен. Но по бэкапам стало ясно, что множество постов, которые я написал на тему жизни в Шанхае, утрачены безвозвратно, в том числе посты на английском языке. Посты про моё путешествие в Японии тоже канули в лету.
Я коротко подведу итоги с того момента, как блог перестал обновляться.
Долго думал, о чём же вам написать тут. И решил, что, вероятно, будет интересно узнать, как оформляется разрешение на проживание в Шанхае и в целом в Китае.
Эта история заслуживала отдельного поста. Поэтому придётся всё раскладывать по полочкам.
Недавно я писал, что у меня забрали мой скутер. Забрали не кто-то, а полиция. Ещё раньше я выкладывал фото парковок с велосипедами и скутерами, нередко направлял свою критику транспортной ситуации в КНР и в Шанхае, в частности. В своих постах я исходил из собственного опыта.
В целом, ситуация с эвакуацией стала для меня неожиданностью, создала кучу проблем, вызвала незапланированные денежные траты, одновременно научив многому. Но обо всём по порядку.
Много воды утекло с последней записи про Шанхай. Поэтому пора возвращать вас в моё ненавистное общество.
Итак. Что было тогда? Я искал работу, подработки, подавал документы в университеты, занимался какими-то своими рутинными делами. Пора подводить итоги.
В прошлом посте я рассказывал о том, как искать в Шанхае жильё. Теперь я расскажу, как искать в Шанхае работу. Статья будет посвящена поиску подработки, полноценной работы, работы не по специальности, т.е. всё то, с чем сталкиваюсь я. Также я затрону вопрос, как найти работу по специальности, что для этого нужно и возможно ли это.
В этом посте, как и в предыдущем, есть советы, которыми не стоит пренебрегать.
Каждый день мой блог заваливает спам. В среднем 20-30 писем за 2-3 дня. Успех это или нет, не знаю. Но здесь я занимаюсь не только разгребанием ненужных комментариев. Полно дел, которые худо-бедно удаётся проворачивать. Ранее багаж был найден, куча писем с компанией «Аэрофлот — Российские авиалинии». Со мной всё-таки связались и извинились. Попросили прислать все чеки-квитанции, но вы сами понимаете, у меня никаких чеков уже не было. Да, и возместил бы я максимум юаней 50 (500 рублей). В случае же, если вы хотите «заработать» на такой ситуации, рекомендую селиться недалеко от аэропорта, сохранять все чеки, а потом выставлять фотокопии чеков и данные банковской карты авиакомпании. Можете даже выставить чуть больше. К примеру, затребовать всю оплату на проживание до даты получения багажа, мол, вы вынуждены были ждать получения багажа, чтобы продолжить путешествие. Может набежать не 50, а 500-1000 юаней (до 10 000 рублей).
Возвращаясь к сегодняшним будням, скажу, что совсем недавно прошёл китайский Новый год или по-другому Весенний фестиваль. По-китайски он называется 春节 （chun jie). Да-да. Сейчас весна. Осенний фестиваль празднуется в середине сентября. Он называется 中秋节 （zhong qiujie). Так что природный цикл сезонов в Китае не совпадает с общепринятым в стране.
Прибыл я в Шанхай 7 января, а сейчас ужe 3 февраля. Прошёл без малого месяц и самое время подводить промежуточные итоги.
Итак. Снова приветствую вас. Как и обещал ранее, пишу подробный пост с разъяснениями о том, что же нужно делать, если ваш багаж потерялся во время перелётов из точки А в точку Б, В и так далее. К сожалению, эта проблема достаточно распространена. Ежедневно совершаются тысячи перелётов между странами, некоторые аэропорты перегружены, сказывается усталость людей, человеческий фактор, непрофессионализм и, в конце концов, случайные события.
Я расскажу на своём собственном примере, как я возвращал багаж. Мне приходилось это делать дважды. Первая история будет из актуальных, вторая — из прошлого. Первая будет длинной, а вторая намного короче. Резюме и советы будут в самом конце! Поэтому, если вам лень всё читать, просто проскрольте до конца, чтобы увидеть советы.