Days 22-25

[Из-за вируса и баннеров клип утерян :(]

Очередной шедевр тайского клипостроения =)

Так. Продолжаем.

Day 22. Ночной рывок.

День, посвящённый вылету в Пхукет. Собственно, ночка была та ещё весёлая. Я встал в 11-12 часов уже одетый. Видимо, перед сном я как обычно, несмотря на алкогольный угар, собрал все вещи. Практика показывает, что я не забываю в таких случаях НИЧЕГО. Круто.

Посидел днём с ребятами, посмеялись насчёт того, что было и о чём шла речь. Давид извинился за резкость, кое-кто делал вид, что видит меня впервые в жизни. Но не важно. Я спустился вниз и сел за ноут. Потом, часов в 15-16 сел на автобус № 3 до Chatuchak Park (Чатучак парка) (Mo Chit BTS, конечная BTS станция Мо Чит). Водитель засыпал за рулём. Мне приходилось его будить, чтобы двигаться дальше. Это вызывало смех персонажей. Вообще меня удивили две вещи в автобусах: громадный руль и рычаг коробки передач, который часто представляет из себя просто длиннющую палку.

У парка Чатучак я сел на 29 автобус и доехал до аэропорта Дон Муанг. Там минут пять пешком до терминала. Встретил иностранок. Они спросили, как я добрался и откуда. Я подробно объяснил направления. Они кивнули, поблагодарил и за столь дешёвую возможность уехать в Бангкок и ушли.

Я быстренько сдал рюкзак. Вспомнил, что у меня в ноут-сумке нож, сдал и её, забрал ноут, прошёл все контрольные точки и сел в самолёт т.н. «Воздух Азия» (Air Asia). Тут же я подумал, что лучшая одежда для путешествий — шорты от CrossFit Idol?, которые я когда-то купил за бешеные 2000 рублей (вроде). Правда удобно. И ничего не выпадает из карманов.

В самолёте сидел у окна. Однако два места справа не были заняты. Я расселся, но потом пришли две девушки, пришлось потесниться. Явно не были настроены на общение, хотя с такой внешностью… ;( Путь примерно занимает час, как от Москвы до Санкт-Петербурга. Приближаясь к Пхукету, смотрел в окно. Шёл дождь, били молнии. Тем не менее, я вспомнил одну программу с Discovery. Там учёные следили за молниями в верхних слоях атмосферы. Это по-настоящему завораживает. В верхних слоях творится что-то невообразимое, куда скоротечнее, чем если следить с земли. Да, кстати. На фото № 1 вид Бангкока. Говнофото, но куда деваться… Мой инвалид-4S лучше не выдаёт.

Прилетел в районе 22:30. Быстрее, чем ожидал. Забрал багаж, хотя соседка сначала взяла мой рюкзак. Почему-то. Вышел из аэропорта и тут меня осенило. «Роман, попытай удачу. Ехать от аэропорта до Пхукет-тауна дорого. Попробуй поймать тачку. Вообще просто пройдись. Ну, подумаешь 30-40 км. Сделай всех«. Я подумал и сказал самому себе: «Ок«. Дело за легендой. Не составило труда.

Я шёл-шёл. Вдруг понял, что уже прослушал первый альбом Led Zeppelin, а машин-то особо нет. Ну, ок. Оказалось, я на просёлочной дороге. Местные окликали, говорил по-английски, но, услышав мою версию событий, мотали головой. Мол, «нэту денек» не прокатывает. Глаза ведь у «помощников», как у Скруджа Макдака.

В конечном счёте меня окликнул один молодой человек и довёз до своего дома-работы. Он швея, парикмахер. Когда я вокруг увидел костюмы со стразами и блёстками, подумал, что я попал к трансвеститу. Нет, к гею. В общем, он позвонил другу, попросил его довезти меня до Пхукет-тауна, до хостела, накормил рисом и какой-то похлёбкой по-вегетариански, даже заплатил другу за бензин. Так что я должник. Это был первый акт доброты в Пхукете.

Я припёрся к часу. Поэтому хостел был закрыт в прямом смысле слова. Открыл дверь «консьерж», показал комнату и кровать. Комната на 8 человек, двухэтажные кровати, жуткая духота, но два вентилятора. Передо мной предстали два постояльца: девушка-австралийка Маделин в сексуальной позе, а также её сосед сверху, что не спал. Начали с ним говорить, рассказал, как за бесплатно добрался до хостела, потом откуда я. Мне в ответ: «Так я тоже из России». И понеслась. Пожалуй, первая встреча русскоязычного человека, которой я радовался. Причём первое время перейти на русский было сложно. Потрепались, покурили сигареток и спать.

Затраты: 80 (пиво за вчерашнее, я забыл внести) + 70 (еда) + 20 (водичка) + 10 (добрался до аэропорта) = 180 бат (100, если чисто за день. РЕКОРД!)

Также из наблюдений: когда идёшь среди джунглей ночью, замечаешь небо полное звёзд.

На втором фото «консьерж». Мне понравилось, как сказал Лёша: «Вот, так он и живёт«. На самом деле. Потом выяснилось, что он пьёт на протяжении дня постоянно и вообще владелец места и соседи постоянно пьют виски и водку. Каждый день. Иногда ром. Вот, это жизнь. Или смерть…

Day 23. 20-километровый рывок.

Утром я встал и увидел следующую картину: Лёша сидел и разбирался с владельцами байков. Он оплатил 1200 бат за ремонт байка, но ему выставили аналогичный счёт за всё то же самое. После этого я понял: если вы берёте байк, попадаете в аварию или каким-либо образом наносите ущерб байку, описывайте ВСЁ, за ремонт чего платите. Если не описали всё подряд, ждите беды. Вам не отдадут паспорт, вы будете битый третий или четвёртый час доказывать очевидное. Ещё лучше: делайте фото каждой части байка, чтобы потом не было претензий.

Пока сидел и наблюдал, заметил, что в Пхукете, как в Чианг Мае, куча муравьёв и комаров. Никуда не деться. Юг.

В общем, я ушёл из хостела на разведку: новая автостанция и старая. До новой не дошёл, ибо она не ведёт до аэропорта. Дошёл до старой за два (!) часа. См. фото 3: типичные пхукетовые будние. Смотрите фото 4: остановка микроавтобуса до аэро. См. фото 5: схема движения общественного транспорта. См. фото 6: описание остановок. Очень важные фотографии, поскольку на каждом углу рядом с остановками есть байкеры и прочие господа, которые навязчиво предлагают свои услуги. А они в разы дороже.

После автостанции (сделал пометки в GPS обо ВСЕХ остановках с автостанции) пошёл туда, где пикапы везут до пляжей. Поехал до Rawai. Приехал (фото № 7). Ко мне сразу обратились двое: один полноват, второй походит на владельца тур. бюро. Меня угостили пивков и сигаретами. Сидели час, болтали, смеялись. Потом второй, который полноват, объяснил, мол, я полисмен. Показал бэйдж и удостоверение. Я: «Спешл эйджент Малдер«. Он смеётся. Но на мой вопрос, когда уходят последние басы до Пхукет-сити, пожал плечами. Выяснилось, что уходят в 18. На часах было 19. Я пошёл вдоль пляжа. Никого из туристов. Полил дождь (фото № 8-9). Я добежал до пирса и сделал несколько снимков. В основном, местные рыбачили (фото № 10). Когда дождь перестал, пошёл обратно. Увидел, что даже в Тае узнали, что такое дренаж-система, что воду нужно сливать в море (другой близлежаший водоём) (фото № 11). В противовес улице Намёткина в России. Да-да.

Далее я попытался словить такси или байкеров, но все заломили цену в 500-1000 бат. У меня в кармане было 100. Никто не согласился. Я сделал пешком под дождём в сланцах 20 км. Да, 20. И только один таец оказал помощь: провёз в пикапе 3 км.

Пока шёл, понял, что в мире есть 4 типа туристов:
— Условно говоря, лохи. Не принимайте близко к сердцу. Дочитайте до конца. Такие туристы отдыхают исключительно в 5-звёздочных отелях, никуда не ходят, сидят в отеле, изредка обычные экскурсии. Почему лохи? Потому что ленятся читать форумы и вообще сайты путешественников. В итоге их разводят. Не потому что тупые, а потому что ленивые, а местные считают их за лохов. Это не подходит к путешественникам свыше 40 лет, которым большей частью всё равно, активный отдых или нет. Там уже хочется просто отдохнуть.
Претенциозные. Это те, кто бронируют отели сами. Может, даже билеты, поездку сразу. Но тратят деньги, в общем, так же, как первые, поскольку не знают, куда идти и зачем. Думают, раз всё организовали сами, значит, другие. Не совсем. Нужно смотреть чуть дальше билетов и апартаментов и прочее. Да. Такие живут, как правило, в апартаментах, нередко крутых. Путешествуют не дольше 2-3 недель.
Андеграунд. Эти ребята не просто бронируют хостелы, не просто планируют отдых, но стараются найти автобусные маршруты, поезда и прочее, стараются жить как местные. Кому-то удаётся, кто-то срывается. Но частично это удаётся.
Дауншифтеры. Живут иной раз, как бомжи, несмотря на наличие денег. Просто наиболее дешёвым образом. Стараются экономить на всём. В отличие от предыдущего типа туристов не тусят, а если тусят, то крайне аккуратно: их угощают, подвозят, помогают. Они придумывают легенды или просто говорят как есть. Выезжают за счёт харизмы.

Есть ещё один тип туристов, благодаря легендарному Пете Литвинцеву (бывшему уже активисту и боссу Cheaptrip): путешественники в составе группы в рамках экспедиции куда-нибудь. Всё спланировано чип-трипом, но ты можешь отколоться в какой-то момент, всё запланировать сам. Да, и в рамках экспедиции много интересного. И не так всё это дорого.

Почему-то вспомнилась фраза из очень известного ролика: «Купите 25 комплектов иисусьих тряпов, и вы рискуете перестать быть лохом«. =)

Помимо мыслей о типах туристов окончательно оскотинился в отношении тук-тукеров и таксистов. Идёшь себе под дождиком моросящим, любуешься молниями во всё небо, тут слышишь назойливое бибиканье. Ок.
— Чего надо?
— Подвезти?
— Подвози.
— 1000 бат.
— Ты ж сказал, подвезти. Так подвози.
— 500 бат.
— Не.
— 400.
— Не-не.
Машу рукой, мол, отвали.
— 300.
Не обращаю внимание.
— 200.

И так далее. Мне вообще нравится. В Пхукете в большей степени, в Бангкоке и остальных городах в меньшей (может, за исключением Чианг Мая). Хочу помочь. Помощь — это безвозмездно либо за плату, но по инициативе и в сумме, которую определяет тот, кому помогают. Если ты просишь деньги, предлагая помощь, это уже не помощь, а услуга. Поэтому тайцы, будучи, в принципе, миролюбивым народом, по сути, очень алчны и, видя туриста, думают только о деньгах. В Бангкоке не совсем так. Приходишь в местный квартал, наоборот, все котируют, что ты припёрся. Никто не накручивает. В Пхукете, который туристический, к тебе изначально относятся, как к дойной корове или попросту к скоту, который можно вести на денежный убой.

В какие-то моменты, когда мне очередной таксист предлагал такого рода «помощь», я появлялись мысли как заехать пару раз по морде, чтобы эта лицемерная улыбочка навсегда слезла с лица. Но сдержался. Правда, когда я послал очень жёстко на грани драки одного бездаря, сидящего, развалившись, под тентом и визжащего, как свинья, свой прейскурант, больше никто мне ничего не предлагал. Сарафанное радио.

Также появилась мысль о том, что я стал в некотором роде понимать ледибоев. Как бы перспектива у мужского населения, если ты ничего не хочешь делать, таксист да тук-тукер. Всю жизнь возишь людей, врёшь, правдами и неправдами вытаскиваешь деньги из их карманов в прямом и переносном. Крутая жизнь. Оплатил бенз, а далее ни хрена не делаешь весь день. Яйца слону качаешь, как говорится. У ледибоев хоть есть возможность на ТВ попасть, как-то разнообразить свою жизнь не просто ездой на тук-туке, а в некотором роде другой ездой 😛
Вообще в своей голове я подвёл некий итог: «Хочешь на*бывать — иди в политики либо в Пети Осиповы (бизнес-тренинги)«.

Помимо указанных мыслей заметил, что в Пхукете (как провинции) много мечетей и халяльных заведений. Фото с «Василием» из такого (№ 12-13). Ему явно не повезло.

Пришёл в хостел, сделав большой крюк по автостраде, ибо тайцы имеют такую же привычку, как россияне: начать строить громадную эстакаду и забыть о том, что работу нужно как бы доводить до конца. Но у нас хотя бы делают деревянный или бетонный мост, чтобы пешеходы могли перейти дорогу (не всегда, но делают). Тут же вообще ничего нет.

У хостела встретил Алексея и Маделин (австралийку). Посидели, поболтали. Потом присоединилась новоиспечённая соседка из Штатов. Рассказывала про работу барменом. В целом она очень много говорила про свой алкогольный экспириэнс. Было немного даже жутко всё это слушать. Мысль постоянно была: «Да сколько ж в тебя влезает?» 😛 В общем, остались мы с Алексеем одни пить пиво до 6 утра.

Да. 20 км. прогулки стали катализатором моей болезни, которая началась в Чианг Мае из-за распития множества холодных напитков после того, как я сгорел.

Затраты: 450 (хостел) + 60 + 40 (кофе) + 50 + 153 (пиво) + 68 (сигареты) + 45 (еда) = 866 бат.

Полезно знать: стоимость поездки в Равай и другие пляжи равна примерно 30 бат. Лодка до островов на один день (утром в любое время, обратно в 16-17) — 1500 бат. Можно плыть одному, можно плыть компанией в 8 человек (максимум). Стоимость не изменится.

24. Rest in pieces 🙁

Разгрузочный день. Сидел и ничего не делал. Просто наблюдал за образом жизни владельца хостела. Какое-то бесконечное распитие алкоголя, просмотр тв-шоу и прочее.
Сходил разве что на завтрак с девчонками. И всё. Они уехали на пляжи, а я остался. Алексей как-то таинственно свинтил.

Немного общей информации о Пхукете. Я думаю, многие были. Но лично я ожидал, что это нечто вроде Паттайи. Есть город, есть пирс, есть дешёвый паромчик до острова. Однако Пхукет несколько иной город. Много мелких городов, где как раз-таки самое дешёвое жильё. Есть Пхукет-таун, небольшой городок, столица провинции. Есть несколько пляжей, но они вне Пхукета. С пляжей можно уехать на острова.

Добираться до пляжей легче всего на мопеде. Аренда стоит примерно 280 в сутки. Велосипед стоит 80 бат в сутки.
Сейчас в Пхукете прохладно. Но это из-за того, что каждый день идут дожди. Минут по 30-40, иногда идёт моросящий дождь час-два. Грозы. Видимо, на юге сезон дождей начинается раньше.
Туристов почти нет. Есть немного у пляжей. В основном, кучкуются у тематических баров: ирландские, австралийские и т.д.

Затраты: 50 + 48 (бритва, чай, шоколадки) = 98 бат. Абсолютный рекорд =)

25. A point of no return.

Настал момент возвращения. Однако ранее я хотел с утра поехать к товарищу Тобиасу (датчанину, познакомился в Рио-де-Жанейро) в его мотокросс-школу. Из-за болезни я проснулся поздно и вообще никуда не хотел ехать. Да, и странно это. Поездка в Пхукет была организована ради того, чтобы встретиться с товарищем, а мне в ответ по приезде: «Ой, мне лень, ой, ну, я не знаю, давай во вторник. Не, я не могу тебя ни встретить в аэропорту, ни проводить, если хочешь, приезжай в мотокросс-школу». Достаточно странный подход, если ты считаешь человека товарищем. Можно было бы хотя бы приехать 15 км до Пхукет-тауна и посидеть попить чайку.

Я собрал вещи с вечера. Разжился толстовкой, большим замком из США и книгой «Анна Каренина». Оставил еврейскую кипу (сувенир), поскольку если ты берёшь что-то, надо что-то оставлять. А кипу я специально брал, как сувенир.

Дошёл до Теско. Там нашёл остановку (см. фото № 14). Очень важно знать, как она выглядит, ибо рядом эти тараканы-таксисты, а остановка неприметна. Выглядит либо как большой билборд (БАС) либо так.

Приехал к автостанции и понял, что слажал. Надо было сделать заранее фото (№ 15) с расписанием автобусов. Успел лишь на тот, что 14:30. А самолёт у меня был в 16:30. Автобус следует час. Был риск не успеть на сдачу багажа. Пошёл в кафе, съел суп (зря, ибо мне нельзя острое), зарегистрировался онлайн (на всякий), вернулся. Стали запускать в микроавтобус. Сел. И началось. Я не понимаю этой расхлябанности. Уже надо выезжать, время, а водители всё пи… Треплются не пойми о чём. Ну, тронулись. Ок. Еле как за полчаса доехали до автострады. То надо было водиле купить каких-то фруктов, то заехать домой. «Ок, Роман. Успокойся. Ты успеешь«. Предпочёл уснуть.

Проснулся на полпути к аэропорту. Не смотрел на часы. Приехали, быстро взял рюкзак и побежал к стойке. Успел. Правда, на досмотре мне предъявили за американский замок, мол, большой. Странные люди.

Рейс задержали минут на 20, но посадка и прилёт по плану. По плану же поездка в Бангкок на автобусах. Правда, снова у порта началась старая песня про такси. Уже даже не обращал внимание. Автобус ехал медленно, ибо час пик. Вообще я заметил, что в большинстве автобусов пол деревянный. Я сначала смеялся, а потом понял, что это очень хорошо, ибо металлический пол очень сильно нагревается и стоять там даже в обуви невозможно.

С Чатучак парка доехал на 524, а не на 3. Автобус битком. Вот, правда. А я с рюкзаком и сумкой. Ещё пара туристов с рюкзаками. Я думал, ну, всё. Конец. Умру в тесноте. Но где-то с середины дороги народ стал активно сходить, даже места освободились. Бывали случаи, когда народ заходил в автобус просто ради того, чтобы проехать 500 метров. Не понимаю такой забавы.

Заселился в тот же хостел, в котором жил в последний раз в Бангкоке. Меня без бороды не узнали. Здесь остался Джим (американец), немецкий парень (не помню, как имя) и ещё один японец, который особо с нами не общался. Но спустя пару часов явился Давид со словами: «Хостел уорлд отстой. Буду жить здесь«. Ну, круто. Почти тот же состав тусовки.

Писал отчёт, но позвали на Каосан. Ок, пойдём. Я особо не пил (горло и финансы-романсы). Приглядывал за немцем. 19 лет, утром рейс. Хотя в какой-то момент я не уследил и, вот, он уже валяется на земле. Ок, потащим. Давид завязал разговор с каким-то ледибоем, которая прилипла к нам, как го… мёд. Даже сейчас я пишу отчёт, а она торчит снаружи. Пришла погостить. Я видел ID, но, ИМХО, фэйк.

Такие дела. Я снова тут. Купил лекарств от горла, забрал чемодан из камеры тур. бюро, пойду в тур. бюро спрашивать по поводу поездки в Сием Рип.

Затраты: 15 (автобус до станции) + 49 (том ям, острый-преострый) + 100 (минибас до порта) + 8 (29 автобус от порта до Бангкока) + 14 (524 бас до хостела) + 70 (ужин) + 18 (конфетки) + 54 (пиво) + 30 (снэки) + 400 (хостел) = 758 бат.

Затраты с начала поездки: 12780 + 180 + 866 + 98 + 758 = 14682 бата. Почти уложился в затраты. Но в Камбодже просто буду нищенствовать 20 дней. Я готов к этому, ибо надо будет делами заняться.

На последнем фото две книги Толстого Лео. Обе «Анна Каренина». Но слева — на немецком. Специально из Пхукета привёз книгу на русском языке, чтобы, так сказать, произошло воссоединение. Это как паззл. Или забавные совпадения, равно как оставленная кипа и тату у маршруточника на щиколотке в виде звезды Давида. И возвращение Давида в хостел.
Совпадения.

Comments

comments

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.