Day 01

Собственно, моя поездка началась.
В рамках своих сообщений, написанных на родном языке, я попытаюсь донести до читателей следующие простые идеи:
— как путешествовать по Юго-Восточной Азии;
— как путешествовать бюджетно;
— чего бояться, чего не бояться;
— что ожидает;
— советы;
— хронология событий;
— и, конечно, детали по цифрам.

1. Перелёт.
Всё начинается с перелёта. Я покупал билет в один конец. Конец есть Бангкок, Королевство Тайланд. Билеты я брал за пару месяцев до отлёта, специально выбирал даты через всем известный momondo.com.
Удалось взять билет от S7 до Иркутска, там стыковка и через два часа-полтора вылет в Бангкок. Стоимость составила 12 000 руб.
Поскольку Королевство Тайланд пока предоставляет гражданам России приезд на 30 дней без визы, сложностей быть не должно.
1 мая вылет состоялся из аэропорта Домодедово в 22:50, однако, как я это часто бывает, вылет немного задержали.
Соотечественники летели в Иркутск, летели в Бангкок. Удивительно, но с детьми. Ора и крика удалось избежать, но детвора носилась по салону самолёта без стыда и совести. Кроме того, впервые в жизни я видел очередь до туалета через весь салон самолёта.
В Бангкоке прохождение паспортного контроля осуществляется свободно и спокойно, если вовремя заполнить миграционные бумаги. Пограничник поставил печать на 30 дней пребывания и, улыбаясь, пожелал удачи. А далее интересно.

Особый совет: у меня чемодан весил 29,9 кг. Рюкзак почти 10 кг. Есть ещё сумка (ручная кладь) с ноутом и айподом, документами. Собственно, заранее, всегда заранее прикидывайте, сколько вы будете брать с собой багажа. И исходя из этого берите билеты. S7 просит за перевес за каждую единицу багажа (свыше 23 кг) 2000 руб. В Домодедово я влетел на 4000 руб. Но в Иркутске я схитрил, положил книги из чемодана в рюкзак. Итого чемодан 23,3 кг. С рюкзаком меня пустили на посадку, но осмотрели его и заставили выкинуть нож-визитку, которым я не пользовался. Поэтому тщательно думайте, что куда убирать, если уж случился перевес. И стойте на посадку одним из первых (если это по «рукаву»). Если автобус, прикиньте, где выходить раньше. Свой тяжеленный рюкзак нужно положить на полку как можно раньше, чтобы занять место. Иначе не избежать ненужных дискуссий либо с работниками аэропорта (а потом влетит тем, кто позволил осуществить хитрость на стойке регистрации), либо со стюардами и стюардессами.

2. Как добраться от аэропорта до Бангкока?
Самый простой способ: public taxi. Пруд пруди. В основном, зелёного цвета. Такси находятся сразу на выходе из аэропорта после зелёного коридора. Есть также синего и розового. Ценник в 2015 варьируется от 400 до 500 бат (600 и более рублей из-за курса). Почему так дорого? Потому что мой прилёт выпал на 17:30. А это час пик. Пробки и т.д. Таксисты едут по автостраде, за которую платят денежку. Хеджируют за счёт туриста.
Есть варианты дешевле. К примеру, сесть на поезд до центра. Есть экспресс или не экспресс. Поезда находятся на G этаже (это не имеет отношения к пресловутой точке G :P). Надо спуститься после зелёного коридора на самый нижний этаж. Ценник варьируется от 50 бат и более.
Я выбрал вариант автобуса. Что для этого нужно сделать? Садишься у выхода из аэропорта у зоны ожидания шаттла в бесплатный автобус с кондиционером (выход тот же, где и такси, просто надо пройти чуть дальше, условно говоря, перейти один раз дорогу). Он колесит по территории громадного аэропорта, пока не приезжает на своего рода автостанцию. Там уже выбор. Либо автобус, либо маршрутка. Разницы в номерах маршрутов нет.
К сожалению, я не нашёл автобус 501, что везёт до Victory Monument (находится в центре Бангкока). Однако, судя по отзывам, автобус собирает народ на остановках. Да, есть кондиционер и место для багажа. Но я за 2 часа ожидания не увидел ни одного. По отзывам сидящих на автостанции, из-за пробок и выходных.
Кстати, обращайтесь к разным сотрудникам автостанции и спрашивайте о маршрутах, автобусах. Ибо иногда среди них маскируются водители такси, которые дезинформируют и предлагают доехать за те же 500 бат. Так вышло и со мной. По мере ожидания один и тот же дядька обратился ко мне с предложением довезти за 500 бат семь (!) раз. Но в итоге я дождался маршрутки, заплатил 80 бат (два места, ибо был большой чемодан) и доехал до монумента. К моему удивлению, меня не начали расхватывать таксисты. Пришлось самому пешочком с рюкзаком и тяжеленным чемоданом дойти до нужной улицы (что вела в сторону хостела) и поймать такси. Если такси свободно, у лобового стекла горит диодный дисплей с каким-то тайскими буквами.
Доехал до улицы, что вела к хостелу за 75 бат. Таксист как всегда (это аксиома) не хотел отдавать сдачу, но я её почти что выбил из него. И то 5 бат он оставил себе, гад.

3. Хостел.
Выбирать не приходилось. Первые три ночи мне негде было ночевать. Couchsurfing не сработал. Все куда-то разъехались. До 5 мая мне нужно дожить где попало. В общем, я выбрал какой-то дешёвейший хостел на берегу реки, что разрезает город не пополам, но является важной транспортной артерией (Phiman Riverview Guesthouse). Я думал, хостел стоит на видном месте, на берегу реки, легко заметить. Куда там.
Я шёл по улице и даже GPS не помог. В итоге поспрашивал у местных, они направили меня в улочки. Слегка стало не по себе. Мало ли. Чемодан, рюкзак, турист, явный иностранец. Да ещё уставший, вспотевший. Фу, одним словом.
Пришлось погулять по улочкам. В какой-то момент по соседству с портретом какой-то дамы в кителе (видимо, кандидат куда-то там) увидел указатель в сторону хостела. Заселился.
Несколько небольших хибар, лачуг или даже халуп. Все соединены лесенками, тропинками. Я поселился в наиболее одиозном месте. Нас тут 8 человек. Смешанная комната парней и девушек. Кровать на подмосте из бамбука. Пол из бамбука. Над кроватью противомоскитная сетка. У каждого лежбища розетка, а над ним вентилятор. Работает ночью. Камер хранения нет, зато есть пространство под кроватью. Вот тут и пригодился замочек, что я когда-то купил в Рио-де-Жанейро. Скинул туда все вещи, запер, поставил кирпич, чтобы замечать, покушался кто на дверь или нет, а потом пошёл кушать. Первый нормальный приём пищи в Бангкоке после ужасного питания в S7.

4. Пища.
Рядом много ресторанов, кафе, баров. Но я знаю по Индонезии, что искать надо во дворах. Нашёл какую-то забегаловку для туристов, но с дисконтом. Среднего размера (в любом случае больше, чем в РФ) блюдо в районе 60 бат плюс напитки (15 бат бутылка поллитровой Кока-Колы). Затем любимый 7eleven. Ценник примерно равен московскому. Удивился и опечалился. Думал, что всё куда лучше.
Да, здесь курс доллара равен 31 бату. Ну, вы поняли.
Обслуживание в лучших традициях Азии. Готовит мать, по английски худо-бедно говорит дочь примерно 12 лет. На пальцах объясняешься, получаешь еду, выдают счёт и смотрят глазами няш-мяш. Tip for me или чаевые. Ну, пятачок можно оставить на конфеты.

5. Погода.
Адская духота и жара. Потеешь почти сразу. Я был полностью мокрый после 5 минут ходьбы по городу. Душ совмещён с санузлом. Всё как в той же Индонезии на Бали, когда, принимая душ, считай, устраиваешь потоп во всей мелкой уборной.
Джинсы? Длинные рукава? Да, советуют, чтобы не кусали комары. Но они, по правде говоря, суки, уже сожрали. А ещё заживает татуировка. И это меня беспокоит больше всего. Не хочу, чтобы кожа начала от такой духоты и влажности гнить.
И ещё. Я хотел тут бегать. Ну, или не только в Бангкоке, но вообще в Азии. Боюсь, до Китая я бегать вообще не буду по такой духоте.

6. Контингент.
Хостелы мне нравятся набором людей. Это что-то с чем-то. Люди отовсюду, со всех уголков мира. Кто-то говорит по-английски, кто-то вообще ни бум-бум. Но объясняться можно, в принципе.
Посидел, посмотрел на реку. Хостел прям у кромки воды находится. Переходы, кстати, напомнили поездку в Тайланд с друзьями Кириллом и Сергеем и поиск пути до водного транспорта. Вонища, внутренние дворы домов, мопеды, коты, собаки, громадные тараканы, местные пацанчики, зататуированные уже с 15-16 лет.
Пока всё забавно и укладывается в норму.

Затраты по итогам дня: 80 бат за транспорт + 75 за такси + 80 за еду + 130 за всякую фигню в 7eleven + 540 за жильё (3 ночи) + 200 депозит ключа (какой, на хер, депозит, вы шутите?) = 1085 бат. Докуриваю суховатую сигару и иду спать.
Желаю всем удачи. Думаю, это только начало. И куда бы сбагрить чемодан. Об этом отдельная рубрика.

Примечание № 1: 1 бат = 1,2 рубля. Где-то так. Грубовато, но пока ситуация такая. Раньше рубль даже был дороже бата. Но, увы. Теперь другая ситуация. Я по привычке всё перевожу 1 к 1. Но стараюсь учитывать, что на 1/4-1/5 часть должно быть выше.

Примечание № 2: на поездку на три месяца я закладывал 50К рублей. Без питания, напитков и прочего. Алкоголь я вообще отметаю, ибо это не увеселительная прогулка и не туризм. Поэтому специально занизил до 50К, чтобы не расслабляться. Посмотрим, как мне удастся удержаться в этих рамках. И сколько выйдет в итоге до моего появления в Китае.

Comments

comments

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.